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Le fret ferroviaire est opérationnel sur la voie « Laluque-Tartas », le montant des travaux pour la région Nouvelle-Aquitaine est supérieur à 11,5 M€

La coopérative Maïsadour a missionné Hexafret pour le transport par convoi ferroviaire de maïs. Europorte-Socorail assure la gestion déléguée de cette voie exclusivement dédiée au transport de marchandises, raccordée au réseau ferré national, qui compte trois embranchements d’entreprises céréalières.

La voie « Laluque-Tartas » est en mesure d’assumer la circulation de 200 000 tonnes de fret par an. Ces premiers utilisateurs seront la papeterie Rayonnier, les silos Maïsadour ou encore la future plateforme multimodale de Laluque. Chaque train de fret devrait sortir environ 50 camions de la circulation routière.

En 2019, un train de marchandise a déraillé sur cette voie qui repose principalement sur du sable. Pour parvenir à atteindre l’objectif de 200 000 t de fret par an, la région a mandaté Systra France pour apporter des solutions techniques pour régénérer les 12,6 km de voie. Le montant global du projet a atteint 16,58 M€, la région Nouvelle-Aquitaine a financé 70 % du marché, les 30% restant ont été assumés par l’État.

« Renaud Lagrave, vice-président du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine en charge des Mobilités, salue la reprise du fret ferroviaire sur cette voie et sa cohérence avec les objectifs fixés par Néo Terra, la feuille de route régionale en faveur de la transition écologique et énergétique.«