NGE et Cimolai franchissent l’autoroute la plus fréquentée d’Europe, lors des travaux de la Ligne 17 lot 2 du Grand Paris Express
Le groupement NGE (mandataire) – Cimolai a installé, durant la nuit, le viaduc de 200 mètres de la prochaine Ligne 17 au-dessus des 14 voies des autoroutes A1/A3, à hauteur de Gonesse. La circulation a totalement été neutralisée lors des nuits des 14, 15, 19 et 20 mai 2025. Cette opération de grande ampleur s’est déroulée dans les meilleures conditions.
Sur une plateforme située au niveau de Gonesse, les éléments du viaduc ont préassemblés, l’ouvrage a ensuite été lancé au cours de ces quatre nuits de coupure, pour reposer finalement sur six piles fondées sur pieux dont cinq sont situées en bordure ou au milieu des voies du faisceau autoroutier.
L’opération est intégrée dans le lot 2 de la ligne 17, obtenu par le groupement NGE- Cimolai, elle fait suite à une OCP réalisée au cours du weekend de Pâques, au cours de laquelle deux des trois tronçons de viaduc du futur métro ont été placés au-dessus des voies du RER B.
Chiffres clés du franchissement
- 4 Nuit en interception de trafic : 22h30 à 4h
- 15 collaborateurs
- Avancement moyen 7m à 10m par heure
- 200 mètres, 7 travées
Lot 2 – ligne 17
- Maîtrise d’ouvrage : Société des grands projets
- Groupement : NGE (mandataire) – Cimolai
- Début des travaux : avril 2022
- 328 millions d’euros (part NGE 60%)
- 5 km de section aérienne
- 3 km de viaduc métallique
- 1 gare aérienne « Parc des Expositions »
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