La région Grand Est augmente ses investissements pour développer le fret ferroviaire

La région Grand Est est l’une des plus importantes de l’hexagone en quantitatif de masses convoyées par le biais du réseau capillaire fret, ¼ des tonnes de marchandises à l’échelle nationale circulent sur ses 450 km de lignes actives.

La Région porte depuis plusieurs années un grand intérêt pour le fret ferroviaire, elle a déjà mis en place le dispositif CAPFRET, et finance régulièrement des travaux pour améliorer ses infrastructures. Ainsi depuis 2015, 41,4 M€ ont été distribué pour préserver et développer 20 lignes de fret locales essentielles.

Les travaux à venir

La ligne Coolus-Luyères

Reliant la Marne à l’Aube sur 77 km, cette ligne, dédiée au transport agricole et sucrier, a déjà bénéficié d’une première remise à niveau en 2022 entre Coolus et Mailly-le-Camp. La Région mobilise désormais plus de 2 millions d’euros pour une seconde phase de travaux d’urgence entre Arcis-sur-Aube et Luyères, afin de stabiliser les performances jusqu’à fin 2026.

La ligne Roeschwoog-Beinheim

Courte mais essentielle, cette ligne de 4,5 km soutient le transport de 580 000 tonnes de produits de l’usine Roquette. Elle bénéficie d’un soutien régional de 1,17 million d’euros, revu à la baisse grâce aux économies réalisées sur une enveloppe travaux de 3,75 millions d’euros. Ce financement garantit ainsi son exploitation jusqu’en 2028, en attendant le transfert de la ligne à la Région.

La ligne Neufchâteau-Gironcourt

Soutenant l’activité industrielle des Vosges, cette ligne bénéficie de travaux d’urgence pour garantir des performances stables jusqu’à fin 2028, tout en préparant une future régénération majeure. Près de 815 K€ de financement régional, dont 415 K€ supplémentaires, sont mobilisés pour moderniser cette infrastructure.

La ligne Voie Mère de Woippy

La Région finance des études pour la réhabilitation de la ligne fret « Voie Mère de Woippy », essentielle au transport de marchandises mais actuellement suspendue en raison de son état dégradé. Elle investit plus de 133 K€ pour évaluer les travaux nécessaires pour une remise en exploitation, dans le cadre d’une démarche visant à préserver les emplois et activités logistiques et ferroviaires du secteur.

Source : Région Grand Est