Mars 2026 – Carnet de l’industrie

12 mars 2026 – Alstom – Contrat

Västtrafik, responsable des transports publics dans l’ouest de la Suède, a attribué à l’opérateur SJ le nouveau contrat d’exploitation de la flotte, Alstom restant le partenaire de SJ pour la maintenance du matériel roulant, dans le cadre d’un contrat dont la valeur se situe juste en-dessous de 200 millions d’euros.

Le contrat de maintenance d’une durée de 11 ans débutera en décembre 2027.

11 mars 2026 – Alstom – Contrat

Alstom a remporté un contrat d’une valeur de 1,03 milliard d’euros avec Comboios de Portugal (CP) pour la fourniture de 153 trains Adessia Stream, qui contribueront au renouvellement du parc ferroviaire portugais et à l’augmentation de la capacité sur les principaux axes de transport de voyageurs.

Conçus spécialement pour le réseau portugais, ces trains recyclables à plus de 95 % offriront un confort, une accessibilité et une connectivité à bord améliorés aux navetteurs quotidiens et aux passagers régionaux.

Dans le cadre de ce contrat, Alstom va créer une nouvelle usine, de plus de 20 000 m², de fabrication de trains au Portugal, renforçant ainsi la capacité industrielle nationale et créant près de 300 emplois directs dans les domaines de l’ingénierie, de la technique et des métiers spécialisés. Quinze pour cent des postes seront réservés aux jeunes chômeurs, aux chômeurs de longue durée et aux personnes souffrant de problèmes de santé ou de handicaps.1,03 md

Les nouveaux trains à trois voitures, d’une capacité maximale de 450 passagers chacun, s’appuient sur l’expérience et la fiabilité de la gamme moderne de trains de banlieue à un seul niveau Adessia d’Alstom, spécialement conçue pour relier la vie urbaine, suburbaine et régionale.

9 Mars 2026 – Alstom – Livraison

Alstom se joint à la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) pour célébrer la mise en service des prolongations des lignes 7 et 8 du métro de Delhi, avec l’ouverture de la section Majlis Park – Maujpur (sur la ligne 7, ou ligne rose) et de la section Majlis Park – Deepali Chowk (sur la ligne 8, ou ligne magenta, qui sera ultérieurement prolongée jusqu’à RK Ashram et Janakpuri).

Dans le cadre d’un contrat-cadre de 312 millions d’euros, Alstom fournit un total de 312 voitures pour la phase IV du métro de Delhi. Les rames Metropolis en service sur les prolongations des lignes 7 et 8 sont entièrement fabriquées dans l’usine ultramoderne d’Alstom située à Sricity, dans l’état de l’Andhra Pradesh, son plus grand site de fabrication de matériel roulant urbain en Asie. Les rames de métro sont conçues pour être hautement recyclables et ont une faible consommation d’énergie.

Alstom a également déployé sa solution de signalisation Urbalis Flo, un système de contrôle des trains basé sur les communications (CBTC), sur la prolongation de la ligne 7. Cette technologie de pointe est conçue pour faire fonctionner les trains sans conducteur, grâce au niveau d’autonomie le plus élevé (GOA 4).