PEAB lance la rocade E22 de Söderköping – avec un aqueduc au niveau du canal de Göta

15 novembre 2026 Par Jean-Bernard Stocker

Peab a été chargé, par l’administration suédoise des transports, de construire la rocade E22 de Söderköping. Le contrat s’élève à 198 M€. Le lancement du chantier a été célébré au canal de Göta à Söderköping, où se sont réunis des représentants de l’Administration suédoise des transports, de Peab, d’ELU, de la municipalité de Söderköping et d’AB Göta kanalbolag , lors de la cérémonie de la première pelletée de terre.

Le nouveau contournement est une longue route d’un peu plus de 10 km au sud-ouest de Söderköping. Le projet comprend également un nouvel aqueduc sur le canal de Göta, quatre échangeurs et douze ponts. Le contournement de Söderköping sera une route à chaussée séparée, qui devrait être ouvert à la circulation à l’été 2030.

Le projet sera réalisé selon un modèle d’alliance, ce qui signifie que l’administration suédoise des transports, Peab et ELU Konsult AB travaillent dans une organisation commune avec une responsabilité partagée pour la mise en œuvre du projet. Les travaux sont également menés en étroite collaboration avec la municipalité de Söderköping, les autorités compétentes et les autres parties prenantes. Le contrat d’alliance sera le premier à être mis en œuvre en Suède dans le secteur du génie civil.

La collaboration couvre l’ensemble du processus, de la conception et de la planification jusqu’à l’achèvement, dans le but de renforcer la capacité de livraison, d’améliorer le contrôle des coûts et de créer une plus grande transparence dans la production. ELU Konsult a été chargés de réaliser les études de conception et géotechniques des ponts et ouvrages d’art le long du tronçon routier concerné.

Illustration : Administration suédoise des transports

L’une des constructions les plus complexes du projet est le nouvel aqueduc sur le canal de Göta. Il permettra à la fois à la route E22 et à la piste cyclable et piétonne de passer sous le canal. Ainsi, la circulation routière pourra se faire sans attendre l’ouverture des ponts, tandis que la navigation sur le canal restera possible au-dessus.