Timeline // Projet routier E10/rv. 85 dans le nord de la Norvège

La route E10/rv. 85 Tjeldsund – Gullesfjordbotn – Langvassbukt fait partie de la liaison de transport entre les îles Lofoten, Vesterålen Harstad/aéroport de Narvik et la route E6. Elle comprend la construction et l’exploitation d’environ 82 kilomètres de nouvelle route avec sept nouveaux tunnels et 22 ponts. En plus d’améliorer la sécurité routière, le projet permettra de réduire la distance et le temps de trajet. Ce projet constitue également un projet pilote pour la NPRA afin de tester des mesures pour un développement plus vert et plus respectueux de l’environnement.

Chronologie

20 JUIN 2023

Skanska construit le projet routier E10/rv. 85 dans le nord de la Norvège pour 972 m€

3 JANVIER 2024

Skanska s’est vu allouer 40,7 M€ supplémentaires dans le cadre du contrat existant avec l’Administration norvégienne des routes publiques (NPRA) pour les travaux de la deuxième phase de l’E10/rv. 85 Tjeldsund – Gullesfjordbotn – Langvassbukt dans le nord de la Norvège.

6 Février 2024

Veidekke a signé un contrat avec Skanska Norvège pour la pose d’environ 205 000 tonnes d’asphalte sur la nouvelle route E10 Hålogalandsvegen. Le montant du contrat s’élève à 22,5 M€ hors TVA.
« L’asphalte sera produit dans notre usine locale de Sigerfjord, et environ la moitié du volume sera constituée d’asphalte recyclé provenant de l’ancien tronçon de l’E10. », déclare Martin Holmqvist, directeur de Veidekke Asfalt.
Veidekke mettra en oeuvre les enrobés sur les sections deux à sept de la partie ouest du projet, plus précisément sur l’E10 du tunnel de Sigerfjord à Fiskefjorden et de là sur la route nationale 85 jusqu’au nord de Lødingen.

22 MAI 2024

Nordec a signé un contrat avec Skanska et Haehre comprenant 11 ponts en acier

22 août 2024

Peab a été chargée de réaliser le revêtement de route dans le cadre du projet PPP Hålogalandsvegen, le contrat s’élève à 22 M€.
Pour Peab, le projet comprend la pose de 179 000 tonnes d’enrobés sur le côté Est du projet. L’enrobé sera principalement produit dans une centrale d’enrobés mobile dans la carrière de Swerock, filiale de Peab, à Lødingen. Le reste de l’enrobé sera produit dans l’usine de Peab Asfalt à Harstad. La majeure partie de l’enrobé sera transportée par bateau.