La future ligne bleue du métro (MRT) de Taichung sera équipée d’un système de signalisation sans conducteur de grande capacité élaboré par Alstom, la valeur du contrat s’élève à 159 M€.
Le Rapid Transit System Bureau, du gouvernement de la ville de Taichung, a retenu un consortium international dont fait partie Alstom (en collaboration avec Singapore Technologies Engineering (STE), CTCI et Hyundai Rotem Company), pour équiper sa deuxième ligne MRT d’un système de métro complet. Déjà en exploitation sur la ligne verte de Taichung, c’est le système performant CBTC Urbalis d’Alstom qui sera mis en œuvre.
“Ce système permettra aux trains de la ligne bleue de circuler plus fréquemment et plus précisément, même aux heures de pointe, avec des temps d’attente raccourcis. Il contribuera à absorber l’augmentation de la fréquentation à mesure que la ville continuera de s’étendre. Le système maximise la capacité du réseau en permettant des intervalles plus courts, jusqu’à 90 secondes, ce qui augmente la fréquence des trains et réduit les temps de trajet.” Source : Alstom
Interconnexion entre l’actuelle ligne verte et la future ligne orange, la ligne bleue de Taichung reliera le port de Taichung à l’ouest à la gare Taiwan Railway de Taichung à l’est, elle comprend 20 stations, et mesure 24,8 km.
« En tant que partie prenante du projet de la ligne bleue, Alstom contribue à la réalisation de l’objectif à long terme du gouvernement, qui est de créer un système de transport intégré et multimodal pour l’une des zones métropolitaines de Taïwan dont l’expansion est la plus rapide. » Source : Alstom
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