La Direction Interdépartementale des Routes Est (DIR Est), placée sous responsabilité de la Région Grand Est depuis le 1er janvier 2025, a engagé des travaux de réparation d’un ouvrage d’art à hauteur de Montigny-lès-Metz (57) depuis le 7 juillet 2025, pour une durée prévisionnelle de 4 mois, afin d’en améliorer la sécurité. Le montant des travaux est de 1,15M€.
Des coupures de circulation seront mises en place sur l’A31, dans le sens Metz – Nancy, entre la Croix d’Hauconcourt et Moulins-lès-Metz, de nuit, entre juillet et septembre 2025 (dates à venir).
Sur l’A31, les 3 voies de circulation seront maintenues systématiquement en journée.
Le sens de circulation Nancy – Metz ne sera pas impacté.
I – Des travaux nécessaires
L’ouvrage est en service depuis 1969, après 56 ans d’exploitation il commence à présenter des signes de faiblesse (équipements de sécurité n’assurant plus leurs fonctions, problèmes d’étanchéité du tablier et humidité sur les sommiers, joints défectueux, gaines de pré-contrainte endommagées et appareils d’appui détériorés) au niveau de la rive de l’ouvrage dans le sens Metz – Nancy, il est devenu indispensable de lancer une importante campagne de travaux.
II – Description des travaux
La campagne de travaux comprend :
- La mise en conformité des dispositifs de retenue en rive d’ouvrage, côté bande d’arrêt d’urgence,
- Le remplacement des joints de chaussée,
- La réfection de l’étanchéité en rive d’ouvrage,
- La réparation localisée des parements en béton,
- Le remplacement des garde-corps en rive d’ouvrage.
Cette campagne de travaux est réalisée en 6 phases élémentaires.
- Phase 0 : Mise en place du panneau d’information,
- Phase 1 : Mise en place du balisage et de la signalisation provisoire,
- Phase 2 : Travaux en rive d’ouvrage,
- Phase 3 : Repli du balisage et de la signalisation provisoire,
- Phase 4 : Travaux sur ouvrage : Travaux de remplacement des joints de chaussée
- Phase 4.1 : Démolition des joints de chaussée côté terre-plein central
- Phase 4.2 : Réfection des enrobés
- Phase 4.3 : Démolition des joints de chaussée côté terre-plein Bande d’Arrêt d’Urgence
- Phase 4.4 : Reconstruction des joints de chaussée côté terre-plein central
- Phase 4.5 : Reconstruction des joints de chaussée côté terre-plein Bande d’Arrêt d’Urgence
- Phase 4.6 : Mise en œuvre du profilé élastomère du joint de chaussée sur toute la largeur de l’ouvrage
- Phase 5 : Repli du panneau d’information.
Incidence trafic #A31km301
Fermetures et déviations
Pour une route et un chantier plus sûrs, nous remercions les conducteurs de leur patience. Nous leur recommandons la plus grande prudence en modérant leur vitesse et en respectant la signalisation de chantier. Ensemble, protégeons les hommes et les femmes qui travaillent sur ce chantier.
Et surtout n’oubliez pas
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