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Timeline // Ligne jaune du métro de Stockholm

18 juin 2026 Par Jean-Bernard Stocker

L’itinéraire de huit kilomètres traverse le substrat rocheux et passe sous une crique menant au lac Mälaren.

La Ligne Jaune (Yellow line) reliera le centre-ouest au sud de Stockholm, entre Älvsjö et Fridhemsplan, via six stations et un tracé intégralement souterrain, l’itinéraire de huit kilomètres traverse le substrat rocheux et passe sous une crique menant au lac Mälaren. 48 500 nouveaux logements vont être créés à proximité de la ligne, amenant de nouveaux voyageurs, tandis que la ligne devrait transporter jusqu’à 75 000 voyageurs/jour à l’horizon 2050.

La construction de la Ligne Jaune fait partie du plan national de développement des infrastructures de transport et est financée par le gouvernement et les municipalités de la région de Stockholm.

Cette ligne sera la première de Suède sans conducteur, avec un système de pilotage automatique de type GoA 4. Elle devrait être dotée de portes palières afin de sécuriser l’accès des passagers, et de rames plus courtes (de 75 m contre 145 m sur le reste du réseau) et plus fréquentes, afin de réduire les temps d’attente en station.

Chronologie

Pour être le plus complet possible des éléments, qui font suite à notre recherche, sont ajoutés lors des publications, c’est pourquoi pour simplifier votre relecture, les dates en couleur vert vif sont celles de nos publications , et en orange sont celles des communiqués issus de cette recherche.

2024

Ramboll TYPSA JV remporte deux contrats majeurs pour la nouvelle ligne jaune du métro de Stockholm

Le consortium Ramboll TYPSA a remporté deux des trois contrats pour la préparation des documents de construction et des documents d’appel d’offres.

Le projet, qui implique une extension du réseau de métro, bénéficiera de l’expertise et de l’expérience combinées de Ramboll et TYPSA dans les stations, les techniques TBM (Tunnel Boring Machine), structures souterraines et installations MEP (mécaniques, électriques et de plomberie).

Les travaux sur les deux contrats débuteront à l’automne 2024 et se poursuivront jusqu’à l’achèvement de la Ligne Jaune.

[7 octobre 2024]

2025

Premier contrat pour SYSTRA sur le métro de Stockholm

La région capitale de Stockholm sélectionne SYSTRA pour étudier les systèmes de son premier métro automatique, la ligne Jaune.

SYSTRA accompagnera la FUT (Förvaltning för Utbyggd Tunnelbana), l’autorité organisatrice de l’extension du métro de Stockholm, dans la mise en place de l’ensemble des systèmes de ce nouveau métro, pour une durée de 3 à 4 ans.

La mission couvre la réalisation des dossiers techniques d’appels d’offres, soit toutes les disciplines liées à la réalisation des spécifications techniques. Une attention particulière sera portée à l’intégration des systèmes, la gestion des interfaces, la conception et l’implémentation du système d’exploitation, mais aussi l’analyse des risques et la proposition de mesures de mitigation.

[27 Mars 2025]