Juin 2026 – Bulletin des entreprises

03 Juin 2026 – Skanska – Contrat

Skanska, en tant que membre de Penn Transformation Partners avec Halmar, a été sélectionné par le Département des transports des États-Unis (USDOT) et Amtrak comme soumissionnaire privilégié en tant que maître d’œuvre du projet de transformation de la gare Penn de New York, aux États-Unis. La sélection du soumissionnaire retenu permet à Penn Transformation Partners d’entamer des négociations exclusives avec Amtrak en vue de finaliser et de signer l’« APD ».

L’accord de développement de projet (PDA) vise à aboutir à terme à un accord de projet de partenariat public-privé entre le promoteur principal et Amtrak pour mettre en œuvre le projet en utilisant une méthode de réalisation de conception, de construction, de financement, d’exploitation et de maintenance.

02 JUIN 2026 – EGIS – Contrat

Egis est attributaire du lot 1 du Marché Cadre Études Liaisons (MCEL) de RTE, dédié aux études des liaisons électriques aériennes et souterraines à haute tension (HTB) sur l’ensemble du territoire français. D’une durée de cinq ans fermes, avec trois années optionnelles, ce contrat stratégique débutera en juin 2026.

Ce marché porte sur la réalisation d’études liées à la création, la modification, l’état des lieux, le renouvellement et la réhabilitation de lignes électriques aériennes et souterraines de tension supérieure à 50 kV. Les missions confiées à Egis couvrent notamment le dimensionnement des fondations de pylônes, la conception et le calcul des structures, ainsi que la définition des tracés de liaisons souterraines.

01 juin 2026 – Skanska – Contrat

Skanska, en coentreprise avec Traylor Bros., Inc. et Walsh Construction, a signé un contrat avec la Metropolitan Transportation Authority (MTA) pour la phase II du programme de métro de la Deuxième Avenue à New York, aux États-Unis. Le contrat s’élève à 1 Mrd$ dont 498 M$ pour Skanska. Les travaux devraient s’achever au troisième trimestre 2030.

Le projet comprend la conception et la construction de nouvelles structures de station entre la 105e et la 110e Rue afin d’accueillir la future station de la 106e Rue. Il inclut la réalisation de raccordements structurels aux tunnels existants, le soutien des travaux d’excavation et de terrassement, la pose de tabliers de chaussée pour maintenir la circulation, la construction de structures en surface et en sous-sol pour deux entrées de station, ainsi que d’importants travaux de soutien et de reconstruction des réseaux.