Juin 2026 – Bulletin des entreprises

24 juin 2026 – Skanska – Contrat

Skanska a signé un contrat, d’une valeur de 286 M€, avec une entité gérée par Portman Holdings, LLC pour un nouvel hôtel Marriott de Cincinnati adjacent au Convention Center dans le centre-ville de Cincinnati, Ohio, États-Unis.

Le nouvel hôtel Marriott de 61 400 m² et de 21 étages sera situé juste en face du First Financial [Convention] Center. L’hôtel de 700 chambres comprendra une terrasse sur le toit, des salles de conférence, un espace de réunion flexible, des salles de bal, des commerces au rez-de-chaussée et une passerelle reliant l’hôtel au centre de congrès et aux aires de stationnement. Le projet soutiendra la croissance de la ville en attirant des congrès et en stimulant le développement économique.

Le projet débutera en juin 2026 et devrait être achevé d’ici fin 2028.

23 juin 2026 – Veidekke – Contrat

Veidekke a obtenu quatre nouveaux contrats, valeur totale 135 M€ HTVA, pour l’exploitation et l’entretien des routes nationales et départementales, période 2026-2031. En outre, des options de prolongation de deux contrats en cours ont été exercées.

Lors de cette période, Veidekke sera responsable de l’exploitation et de l’entretien d’environ 13 000 kilomètres de routes nationales et départementales, y compris des pistes piétonnes et cyclables. Les recettes annuelles de cette partie des opérations de Veidekke s’élèvent à environ 180 M€ hors TVA.

Les principales activités comprennent le déneigement, le nettoyage des tunnels et des panneaux, l’exploitation des espaces verts, le nettoyage des fossés, la garantie d’un drainage adéquat, le nettoyage des routes et des aires de repos, et la préparation aux situations d’urgence en cas d’accidents et de conditions météorologiques extrêmes.

Les contrats et options exercés sont inclus dans l’arriéré de commandes de Veidekke au deuxième trimestre 2026.

23 Juin 2026 – Skanska – Contrat

Skanska a signé un contrat, de 223,5 M€, supplémentaire avec un client existant pour construire un centre de données en Géorgie, aux États-Unis.

Le projet comprend la construction d’un centre de données de 22 700 m², les travaux de chantier associés et les services publics souterrains. Le champ d’application comprend également l’aménagement d’un espace administratif et de cinq salles de données.

La construction a commencé en mars 2026 et sera achevée au premier trimestre 2028.

22 Juin 2026 – Skanska – Contrat

Skanska et Halmar, un consortium 50/50 opérant sous le nom de Penn Transformation Partners DevCo, LLC (PTP), a été officiellement nommé par Amtrak en tant que développeur principal du projet de transformation de Penn Station à New York, aux États-Unis, et a conclu un accord de pré-développement (PDA) avec Amtrak en partenariat avec les États-Unis. Ministère des Transports (USDOT). Parallèlement à la signature du PDA, PTP a signé un accord avec une coentreprise de construction 55/45 entre Skanska et Halmar pour une implication précoce des entrepreneurs d’une valeur de 110 M€.

L’objectif du PDA est de faire progresser la conception, planification et autorisation du projet ainsi que pour faciliter les négociations et conclure un accord de projet de PPP définitif entre le développeur principal et Amtrak pour mettre en œuvre le projet en utilisant une méthode de livraison de conception, de construction, de financement, d’exploitation et de maintenance.

La transformation comprendra une nouvelle entrée sur la Huitième Avenue menant à un hall de train moderne et de vastes halls lumineux remplaçant les passages existants. Il maintiendra également le Madison Square Garden à son emplacement actuel avec les améliorations prévues de son apparence extérieure et la suppression du théâtre Infosys pour coïncider avec l’entrée améliorée de la Huitième Avenue.

Les travaux de pré-développement devraient débuter en juin 2026 et cette phase devrait être achevée vers la fin de 2027.

03 Juin 2026 – Skanska – Contrat

Skanska, en tant que membre de Penn Transformation Partners avec Halmar, a été sélectionné par le Département des transports des États-Unis (USDOT) et Amtrak comme soumissionnaire privilégié en tant que maître d’œuvre du projet de transformation de la gare Penn de New York, aux États-Unis. La sélection du soumissionnaire retenu permet à Penn Transformation Partners d’entamer des négociations exclusives avec Amtrak en vue de finaliser et de signer l’« APD ».

L’accord de développement de projet (PDA) vise à aboutir à terme à un accord de projet de partenariat public-privé entre le promoteur principal et Amtrak pour mettre en œuvre le projet en utilisant une méthode de réalisation de conception, de construction, de financement, d’exploitation et de maintenance.

02 JUIN 2026 – EGIS – Contrat

Egis est attributaire du lot 1 du Marché Cadre Études Liaisons (MCEL) de RTE, dédié aux études des liaisons électriques aériennes et souterraines à haute tension (HTB) sur l’ensemble du territoire français. D’une durée de cinq ans fermes, avec trois années optionnelles, ce contrat stratégique débutera en juin 2026.

Ce marché porte sur la réalisation d’études liées à la création, la modification, l’état des lieux, le renouvellement et la réhabilitation de lignes électriques aériennes et souterraines de tension supérieure à 50 kV. Les missions confiées à Egis couvrent notamment le dimensionnement des fondations de pylônes, la conception et le calcul des structures, ainsi que la définition des tracés de liaisons souterraines.

01 juin 2026 – Skanska – Contrat

Skanska, en coentreprise avec Traylor Bros., Inc. et Walsh Construction, a signé un contrat avec la Metropolitan Transportation Authority (MTA) pour la phase II du programme de métro de la Deuxième Avenue à New York, aux États-Unis. Le contrat s’élève à 1 Mrd$ dont 498 M$ pour Skanska. Les travaux devraient s’achever au troisième trimestre 2030.

Le projet comprend la conception et la construction de nouvelles structures de station entre la 105e et la 110e Rue afin d’accueillir la future station de la 106e Rue. Il inclut la réalisation de raccordements structurels aux tunnels existants, le soutien des travaux d’excavation et de terrassement, la pose de tabliers de chaussée pour maintenir la circulation, la construction de structures en surface et en sous-sol pour deux entrées de station, ainsi que d’importants travaux de soutien et de reconstruction des réseaux.