La Région Grand Est entend préserver les lignes ferroviaires locales du quotidien
La Région Grand Est ouvre une enveloppe de 30,9 M€ supplémentaires pour des travaux d’urgence sur les Lignes de Desserte Fine du Territoire (LDFT). Ces travaux et études doivent être engagés dès 2027.
Le programme s’inscrit dans le cadre du CPER 2023-2027 et du protocole signé avec l’État et SNCF Réseau. Le montant total des opérations prévues atteint 50,4 M€, dont 30,5 M€ financés par la Région Grand Est.
Dix lignes ferroviaires sont concernées :
- Mommenheim – Kalhausen 6,1 M€
- Strasbourg – Lauterbourg 5,1 M€
- Sarreguemines – Béning 4,6 M€
- Reims – Fismes 4,5 M€
- Charleville-Mézières – Givet 3,3 M€
- Conflans-Jarny – Verdun 2,9 M€
- Vendenheim – Wissembourg 1,1 M€
- Colmar – Metzeral 994 K€
- Haguenau – Niederbronn-les-Bains 745 K€
- Lutterbach – Kruth 712 K€
La ligne Molsheim – Saint-Dié-des-Vosges fait l’objet d’un focus spécifique, avec un transfert de propriété envisagé à l’horizon 2030
Des travaux supplémentaires sont prévus sur la section Molsheim – Saales pour sécuriser les circulations et éviter de nouveaux ralentissements. Ces travaux comprennent notamment le renouvellement de rails, le remplacement d’équipements de voie, des opérations de maintenance renforcée, ainsi que des contrôles techniques et relevés topographiques. La Région finance seule un complément de 454 K€, portant l’investissement sur cette section à plus de 10,19 M€.
Le réseau TER Grand Est représente 25 % du trafic TER national.
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